EN BREVE - El superarrastrero ruso 'Mekhanik Shcherbakov' fue botado en San Petersburgo
RUSIA
Friday, November 08, 2024
Se trata del sexto buque del proyecto, que lleva el nombre del veterano honorable de la industria, participante de la Gran Guerra Patria, el mecánico superior Ilya Shcherbakov (1930 - 2020).
El gran arrastrero congelador del proyecto ST-192 es uno de los buques pesqueros más modernos del mundo. En cuanto a sus características técnicas y técnico-operativas, supera a todos los buques de su clase construidos anteriormente. En total, la flota pesquera de la Compañía Russian Fishery incluirá 11 superarrastreros de este tipo constuidos en el marco del programa de cuotas de inversión.
"La nueva generación de buques garantiza la máxima seguridad, el cumplimiento de las normas medioambientales mundiales y la mejora de las condiciones de trabajo y descanso de las tripulaciones. Es gratificante que se estén realizando proyectos de esta envergadura en Rusia, en la empresa USC - Astilleros del Almirantazgo. Se trata de la empresa de construcción naval más antigua de nuestro país. Aquí se están reforzando las tradiciones de la construcción naval nacional y se están desarrollando competencias modernas. Detrás de todo esto están las personas que trabajan en la empresa, que diseñan y construyen la nueva flota rusa", señaló el director de la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov.
El buque está diseñado para capturar y procesar 60 mil toneladas de pescado al año. A bordo hay equipos para la producción de todo tipo de productos de abadejo y arenque, incluido un nuevo producto: el surimi.
La captura superó las 563,5 mil toneladas (48,4 mil toneladas más que en el mismo período del año pasado). Se estableció un récord absoluto para todo el período postsoviético.
"Gracias a la renovación de la flota pesquera, la eficiencia de la pesquería ha aumentado. Si en la época soviética se dedicaban a la extracción de sardinas de Iwashi unos 200 barcos, ahora hay unos 50. Además, la calidad del producto ha mejorado: las capturas frescas se procesan directamente a bordo", dijo el director de la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov.
La pesquería de sardinas de Iwashi continúa y los resultados finales se anunciarán en 2025.
El sector pesquero de Papúa Nueva Guinea necesita una inyección de capital significativa para alcanzar su máximo potencial.
Según la Autoridad Nacional de Pesca (NFA), se requieren alrededor de K650 millones en inversiones para desarrollar plenamente este sector. Estos fondos se destinarían principalmente a:
Pesca continental y acuicultura: K100 millones
Pesca costera: K250 millones
Pesca en alta mar: K300 millones
Actualmente, el sector pesquero de Papúa Nueva Guinea está muy por debajo de su valor potencial.
A pesar de tener un valor estimado de 4.780 millones de kwachas al año, el sector solo genera actualmente 1.440 millones de kwachas. Esto representa una oportunidad de crecimiento de 3.750 millones de kwachas.
La NFA propone una serie de reformas para impulsar el sector pesquero:
Reformas estructurales y legislativas: Para crear un entorno más atractivo para la inversión.
Desarrollo del sector interior y acuícola: Fomentando la comercialización de productos locales.
Implementación de programas de desarrollo de la pesca costera: Para mejorar las infraestructuras y las técnicas de pesca.
Procesamiento posterior y valor agregado: Aumentando el valor de los productos pesqueros.
Ampliación de las oportunidades de acceso al mercado: Facilitando la exportación de productos pesqueros.
Creación de empresas estatales sectoriales: Para fortalecer la gestión del sector.
Modernización de los planes de gestión pesquera: Para asegurar la sostenibilidad de los recursos pesqueros.
El Presidente Dr. Mohamed Muizzu dice que, según su promesa, a partir de hoy el pago de la captura de pescado se depositará en las cuentas de los propietarios de los barcos pesqueros en un plazo de 48 horas.
El Presidente dijo que la industria pesquera es una industria a la que este gobierno está dando alta prioridad para desarrollar.
Tras señalar que el gobierno debía alrededor de 225 millones de MVR a los propietarios de los barcos pesqueros cuando asumió el cargo, el Presidente dijo que su administración ya ha pagado estas cuotas. Indicó además que se han pagado alrededor de 100 millones de MVR en concepto de subsidios petroleros a los propietarios de los barcos pesqueros.
Sin embargo, el Presidente señaló que esto no era lo que había prometido durante la campaña presidencial y que se había comprometido a pagar a los pescadores en un plazo de 48 horas después de que pesaran sus capturas. El Presidente dijo que, a pesar de la acumulación de pagos, la administración comenzará a cumplir su promesa a los pescadores a partir de mañana.
También aseguró que los 38 millones de MVR de los últimos 14 días se entregarán hoy a los propietarios de los barcos y que no habrá retrasos.
El Presidente dijo que ayer se alcanzó un acuerdo vital entre el Ministerio de Finanzas, MIFCO y el Banco de Maldivas que permitirá al gobierno depositar los pagos a los barcos pesqueros que tengan cuentas bancarias en el BML en un plazo de 28 horas.
Su objetivo es mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de las cooperativas pesqueras a través de:
Empoderamiento financiero: brindar acceso a crédito y servicios financieros para mejorar la salud financiera de las cooperativas.
Avances tecnológicos: implementar soluciones digitales para modernizar las operaciones y aumentar la transparencia.
Fortalecimiento de capacidades: capacitar a los miembros y líderes de las cooperativas para mejorar sus habilidades y conocimientos.
Prácticas sostenibles: promover prácticas pesqueras sostenibles para proteger los ecosistemas marinos.
Se espera que esta asociación beneficie significativamente al sector pesquero de la India al empoderar a las cooperativas, mejorar los medios de vida de los pescadores y contribuir al desarrollo sostenible.
Las partes interesadas se reúnen para trazar el futuro de una nueva oficina de pesca
La Red de Centros de Excelencia en Pesca, Acuicultura y Biodiversidad Acuática de la Unión Africana (AUN-CEFAAB) celebró recientemente una reunión para debatir el futuro de la pesca y la acuicultura en África. La reunión se centró en fortalecer la colaboración entre los Estados miembros, las instituciones de investigación y otras partes interesadas.
La red tiene como objetivo abordar desafíos como la contaminación y la pesca ilegal mediante prácticas y políticas sostenibles. La reunión también destacó la importancia de la creación de capacidad y el intercambio de conocimientos entre las instituciones miembros para mejorar su impacto en el sector. Al trabajar juntos, la AUN-CEFAAB espera contribuir al desarrollo sostenible de los sectores de la pesca y la acuicultura de África.
Objetivos y prioridades
El mandato de la nueva oficina se centrará en varias prioridades fundamentales:
Sostenibilidad: Establecer medidas para combatir la sobrepesca, la pesca ilegal y la degradación de los ecosistemas acuáticos.
Innovación: Integración de tecnologías avanzadas y enfoques basados ??en datos para mejorar la gestión de la pesca y las predicciones de rendimiento.
Colaboración: Fortalecimiento de la cooperación regional para garantizar una distribución equitativa de los recursos y la resolución colectiva de problemas.
Fortalecimiento de la capacidad: Apoyo a las comunidades locales y a los pescadores en pequeña escala mediante programas de capacitación, inversión en infraestructura y acceso a los mercados.
La flota de la UE blinda otros 463 000 tonelada dentro del acuerdo tripartito con Noruega y Reino Unido
La Unión Europea y Noruega han concluido las negociaciones sobre la gestión de las poblaciones compartidas en Skagerrak y Kattegat, los intercambios de cuotas y el acceso recíproco a las aguas. Estos acuerdos garantizan las principales posibilidades de pesca para 2025, así como la previsibilidad y el acceso para las flotas de la UE que operan en aguas noruegas, incluidos el Mar del Norte y Skagerrak.
Según explica la Comisión Europea, el intercambio alcanzado ha sido “equilibrado”. Entre otras poblaciones, la Unión Europea recibirá 10 316 toneladas de bacalao ártico para 2025 y transferirá 81 750 toneladas de bacaladilla y 1700 toneladas de camarón norte a Noruega.
Fuente: Industrias Pesqueras l Lea el articulo completo aqui
Las fuerzas del estado semiautónomo de Puntlandia preparan una operación para rescatar a un barco pesquero chino y a sus 18 tripulantes, tomados como rehenes por piratas somalíes frente a la costa de esa región del norte de Somalia, confirmó este domingo un alto funcionario de seguridad local. El barco, registrado bajo las autoridades de Puntlandia, se dedicaba a actividades pesqueras cuando fue capturado por piratas armados que portaban fusiles AK-47 y ametralladoras, según informó el pasado jueves la Operación Atalanta de la Unión Europea (UE) de lucha contra la piratería en el océano Índico.
Fuente: La Voz de Galicia l Lea el articulo completo aqui
Una nueva investigación ha mejorado nuestra comprensión de por qué los piojos de mar se sienten atraídos predominantemente por el salmón.
El estudio investiga las sustancias químicas liberadas por el salmón del Atlántico que sirven como atrayentes para estos parásitos.
El encuentro entre un piojo del salmón y su huésped comienza cuando el piojo se encuentra en su etapa larvaria de natación libre, conocida como copepodito. Pero al ser organismos diminutos en un vasto océano, ¿cómo localizan al salmón como su huésped?
Fuente: Fish Focus l Lea el artículo completo aquí
La empresa noruega Laksesystemer ha anunciado la finalización de los acuerdos para suministrar tecnología de piensos a las operaciones de acuicultura terrestre en Corea del Sur, Islandia y Japón.
Esto marca un hito importante para la empresa, que se especializa en el transporte eficiente de piensos adaptado a los modernos sistemas de piscicultura terrestre y cerrados.
Antes de la finalización de los nuevos acuerdos, Laksesystemer participó en un programa de intercambio de conocimientos que unió a Noruega y Corea del Sur a principios de este año.
Fuente: The Fish Site l Lea el artículo completo aquí
Scottish Sea Farms ha llevado a cabo una inspección exhaustiva de su flota y ha aplicado nuevas medidas de seguridad tras el hundimiento del Julie Anne en el estrecho de Mull a principios de este año.
El buque de 15 metros se hundió en su amarre cerca de Fiunary el 4 de julio, al parecer debido a un agujero en el casco. Según la empresa, el incidente provocó una acción inmediata por parte de los equipos marinos, los socios especialistas y la Agencia Marítima y de Guardacostas para limitar el impacto medioambiental y salvaguardar las poblaciones de salmón cercanas.
Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí
Inversión continua a pesar de un entorno desafiante Islas Malvinas
El cierre temprano y la no apertura de la segunda temporada de pesca de Loligo en los últimos dos años ha servido como un oportuno recordatorio al Gobierno de la necesidad de priorizar l...