Nueva investigación detalla cómo China es el mayor responsable mundial de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Artículo de Opinión | La ofensiva pesquera de China: Cómo la flota pesquera de China monopoliza los alimentos en todo el mundo

ESTADOS UNIDOS
Friday, January 16, 2026, 05:50 (GMT + 9)

Hoy, el presidente John Moolenaar (Republicano por Michigan) del Comité Selecto sobre China, y el presidente Carlos Giménez (Republicano por Florida) del Subcomité de Seguridad del Transporte y Marítima del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, publicaron una nueva investigación que detalla cómo China es el mayor perpetrador mundial de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

La investigación detalla cómo China comanda la flota pesquera de larga distancia (Dwf, por sus siglas en inglés) más grande del mundo —estimada en más de 16,000 embarcaciones— y la utiliza para intimidar a otros países, controlar el suministro mundial de alimentos y diezmar las pesquerías en todo el planeta. La flota también depende del trabajo forzado y de abusos a los derechos humanos que quedan impunes mientras China monopoliza el procesamiento de productos del mar. Más del 80 por ciento de los productos del mar de los Estados Unidos son importados, y gran parte de ellos dependen de cadenas de suministro controladas por China.

"El Comité Selecto ha documentado cómo numerosas industrias estadounidenses tienen preocupaciones en la cadena de suministro que dejan a los Estados Unidos vulnerables ante China, y el suministro de alimentos no es la excepción. Esta investigación detalla cómo el PCCh (Partido Comunista de China) aprovechó la pesca no reglamentada en su beneficio y manipuló el suministro mundial de alimentos en el proceso. Trabajando con aliados podemos abordar las vulnerabilidades del suministro de alimentos del que depende el pueblo estadounidense y poner fin a la explotación de los océanos por parte de China", afirmó Moolenaar.

"La flota pesquera de la China comunista no es una empresa comercial; es un arma del Partido Comunista de China. El PCCh comanda la armada pesquera más grande del mundo como una fuerza militar, utilizándola para despojar de recursos a las naciones, explotar el trabajo forzado, destruir los ecosistemas marinos y dominar las cadenas mundiales de suministro de productos del mar. La estrategia de la China comunista para monopolizar los sistemas alimentarios, mientras devasta las economías desde África Occidental hasta América Latina, ha impactado directamente en nuestra seguridad nacional. Nuestras leyes fueron escritas para regular a los pescadores, no para enfrentar a una flota estatal subsidiada y diseñada para evadir el cumplimiento de la ley y proyectar poder. Esta investigación expone la realidad: el PCCh está utilizando los productos del mar como una herramienta de coerción, y los Estados Unidos deben tratar esta amenaza como lo que es: una amenaza directa a nuestra seguridad nacional y soberanía económica", afirmó Giménez.

Los cinco hallazgos centrales de la investigación son:

1. China desarrolló un sistema global que elimina la distancia como límite para la pesca.

2. China ha monopolizado el procesamiento de los suministros mundiales de productos del mar a través de centros logísticos chinos.

3. China diseñó una ventaja de costos permanente y apoyada por el Estado en todos los principales insumos de producción.

4. China convirtió el dominio del procesamiento de productos del mar en poder de procesamiento global de dichos productos.

5. China manipula los mercados mundiales de productos del mar para eliminar la capacidad de procesamiento de los EE. UU. y aumentar la dependencia estadounidense.

"Estos hallazgos exponen una campaña deliberada y dirigida por el Estado por parte del PCCh para lograr el dominio marítimo, monopolizar los sistemas alimentarios y socavar el orden internacional basado en reglas, lo que constituye una amenaza directa a la seguridad nacional de los EE. UU., la soberanía económica y la estabilidad global", dicta la investigación.

"Los Estados Unidos importan actualmente más del 80 por ciento de sus productos del mar, enfrentando una profunda dependencia de las cadenas de suministro controladas por la RPC (República Popular China), el mayor exportador de productos del mar del mundo con 18,500 millones de dólares en comercio anual".

La investigación detalla cómo China utiliza la flota para extender el poder estatal más allá de sus fronteras: aprovechando el acceso a la pesca con fines diplomáticos, subordinando las embarcaciones civiles al mando militar y desplegando la flota para la recopilación de inteligencia. La integración militar es explícita en los mares más cercanos a China, donde mantiene una milicia marítima dirigida por el Estado compuesta por barcos pesqueros. Operando bajo el mando del ejército de China, estas embarcaciones cuentan con cascos reforzados y cañones de agua para tareas coercitivas, mientras que elementos especializados de reconocimiento rastrean la actividad naval extranjera e informan a los líderes militares chinos.

La investigación describe varias recomendaciones de políticas para combatir la flota de larga distancia de la RPC, que incluyen:

• Capacitar a las naciones aliadas y socias para detectar, interrumpir y eliminar la pesca INDNR en sus aguas, autorizando y financiando a la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) para ampliar las operaciones de entrenamiento, patrullas selectivas y compromisos internacionales.

• Aumentar la visibilidad de los vínculos entre la pesca comercial china y la actividad marítima ilícita mediante el mandato de un estudio interinstitucional sobre las conexiones entre la pesca comercial china y la actividad ilegal, y ordenando a la Oficina del Director de Inteligencia Nacional (ODNI) ampliar el conocimiento del dominio marítimo y el intercambio de inteligencia.

• Exigir que todas las embarcaciones pesqueras internacionales obtengan identificadores únicos y facultar a un Grupo de Trabajo Interinstitucional de los EE. UU. sobre la Pesca INDNR para liderar una coalición de 'Pesca por la Seguridad' que vincule la gobernanza de las pesquerías y la estabilidad marítima.

Lea la investigación completa aquí.

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