Ocean outperformed the market growing volumes by 9.3%

Maersk Defies Market Volatility with Surge in Global Trade Volumes

DENMARK
Friday, May 15, 2026, 06:00 (GMT + 9)

Robust operational efficiency and strategic expansions drive steady performance across all business segments in the first quarter of 2026

COPENHAGEN – A.P. Moller – Maersk A/S has reported a resilient financial performance for the first quarter of 2026, characterized by significant volume growth across its entire portfolio. Despite a landscape of shifting geopolitical tensions and industry-wide rate pressures, the company achieved an EBIT of $340 million, underpinned by a disciplined approach to cost management and a 9.3% surge in Ocean volumes.

"We’ve seen strong demand across most regions this quarter, supporting robust volume growth in our three business segments. In Ocean in particular, market volatility remains high and industry oversupply continues to put pressure on rates. In this environment our disciplined focus on cost management contributes to resilient performance. At the same time, our flexible Ocean network continues to prove its value as a true gamechanger, lowering our Ocean unit cost by 7% even as the Middle East conflict disrupted supply chains. We also continue to see profitability momentum in Terminals and most parts of Logistics & Services. This performance strengthens our competitiveness and our ability to support customers reliably through continued uncertainty in the global environment," stated Vincent Clerc, Chief Executive Officer at Maersk.

Financial Performance and Market Dynamics

The global container market showed signs of acceleration in early 2026, fueled by strong export activity from China. While the conflict in the Middle East created logistics hurdles, Maersk successfully leveraged its modular network to minimize service disruptions.

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The company reported an EBITDA of $1.8 billion for the quarter. Although lower loaded freight rates caused revenue to dip slightly compared to the previous year, the EBIT margin saw a recovery to 2.6%, up from 0.9% in the final quarter of 2025.

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Divisional Breakthroughs

• Ocean: Beyond the 9.3% volume growth, the segment maintained a high asset utilization rate of 96%. Efficiency gains helped lower unit costs by 7%, though the division recorded an EBIT of -$192 million due to the ongoing global oversupply of vessels.

• Logistics & Services: This segment continues its winning streak, marking the 8th consecutive quarter of margin improvement. Revenue rose by 8.7%, resulting in an EBIT of $173 million.

• Terminals: A standout performer, Terminals saw revenue grow by 6.7% and volumes rise by 4.3%, delivering a solid EBIT of $436 million.

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Global Infrastructure and Fleet Renewal

Maersk continues to invest heavily in the future of sustainable trade. The company recently ordered eight large 18,600 TEU vessels equipped with dual-fuel engines, scheduled for delivery between 2029 and 2030.

Significant capital has also been deployed into land-based assets:

• Singapore: Inaugurated World Gateway II, a 1.1 million square foot facility.

• Brazil: Completion nears for the $350 million APM Terminals Suape.

• Mexico: A further $350 million investment is driving Phase III of the Lázaro Cárdenas expansion.

• Germany: A major $1.08 billion (€1 billion) agreement with Eurogate will modernize the North Sea Terminal Bremerhaven, boosting capacity to 4 million TEU.

 2026 Outlook

Maersk has maintained its full-year guidance, projecting the global container market to grow between 2% and 4% throughout 2026. While the company remains cautious regarding the timing of the reopening of the Red Sea and Strait of Hormuz, it expects to continue growing in line with market demand while executing its $1.0 billion share buy-back program.

Q1 2026 report available here.

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マースク、世界的な貿易量の急増により市場の変動を打破

強固な業務効率と戦略的拡大により、2026年第1四半期の全事業部門で着実な業績を達成

デンマーク、コペンハーゲン – A.P. モラー・マースク（A.P. Moller – Maersk A/S）は、すべてのポートフォリオにおいて大幅な数量増加を特徴とする、2026年第1四半期の堅調な財務業績を発表しました。地政学的な緊張の変化や業界全体にわたる運賃圧力の状況下にもかかわらず、同社は規律あるコスト管理アプローチとオーシャン（Ocean）部門における9.3%の数量急増に支えられ、3億4,000万米ドルのEBITを達成しました。

「今四半期はほとんどの地域で強い需要が見られ、3つの事業セグメントすべてで堅調な数量増加を支えました。特にオーシャン部門では、市場の変動が依然として激しく、業界の供給過剰が引き続き運賃に圧力をかけています。このような環境において、当社の規律あるコスト管理への注力は、回復力のある業績に寄与しています。同時に、当社の柔軟なオーシャンネットワークは、中東紛争がサプライチェーンを混乱させた際にも、オーシャン部門のユニットコストを7%削減し、真のゲームチェンジャーとしての価値を証明し続けています。また、ターミナル部門やロジスティクス＆サービス部門の大部分においても、収益性の勢いが続いています。このパフォーマンスは、当社の競争力と、世界環境の不確実性が続く中で、お客様を確実かつ継続的にサポ​​ートする能力を強化するものです」と、マースクの最高経営責任者（CEO）であるヴィンセント・クラーク（Vincent Clerc）氏は述べています。

財務業績と市場動向

2026年初頭の世界のコンテナ市場は、前四半期と比較して加速した中国からの堅調な輸出拡大に支えられ、加速の兆しを見せました。中東での紛争発生は物流上の障害をもたらしましたが、マースクはモジュール式のオーシャンネットワークを活用することで、数量やサービス品質への混乱を最小限に抑えることに成功しました。

同社は今四半期のEBITDAを18億米ドルと報告しました。積載運賃の低下により、売上高は前年をわずかに下回りましたが、EBITマージンは2025年第4四半期の0.9%から2.6%へと回復を見せました。

事業セグメント別のハイライト

• オーシャン（Ocean）： 9.3%の数量増加に加え、96%という高い資産利用率を維持しました。効率化の取り組みによりユニットコストは7%減少しましたが、世界的な船舶の供給過剰が続いているため、部門としてのEBITはマイナス1億9,200万米ドルを記録しました。

• ロジスティクス＆サービス（Logistics & Services）： このセグメントは好調を維持しており、8四半期連続でマージンが改善しました。売上高は8.7%増加し、EBITは1億7,300万米ドルとなりました。

• ターミナル（Terminals）： 傑出したパフォーマンスを見せたターミナル部門は、売上高が6.7%増加し、数量は4.3%増加、4億3,600万米ドルという堅実なEBITを達成しました。

グローバルなインフラと船隊の更新

マースクは、持続可能な貿易の未来に向けて多額の投資を続けています。同社は最近、従来の燃料または液化ガスの使用が可能な二元燃料エンジンを搭載した、2029年から2030年に引き渡し予定の大型船（18,600 TEU）8隻を発注しました。

また、陸上資産にも多額の資本が投入されています：

• シンガポール： 110万平方フィートの施設であるワールド・ゲートウェイ II（World Gateway II）を稼働させました。

• ブラジル： 3億5,000万米ドルを投じたAPMターミナル・スアペ（APM Terminals Suape）の建設が完了に近づいています。

• メキシコ： さらに3億5,000万米ドルの投資により、ラサロ・カルデナス（Lázaro Cárdenas）拡張のフェーズIIIが進められています。

• ドイツ： ユーロゲート（Eurogate）との大規模な10億8,000万米ドル（10億ユーロ）の合意により、北海ターミナル・ブレーマーハーフェン（North Sea Terminal Bremerhaven）を近代化し、能力を400万 TEUに増強します。

2026年の展望

マースクは、2026年を通じて世界のコンテナ市場が2%から4%の間で成長すると予測し、通年の財務ガイダンスを維持しました。同社は、紅海およびホルムズ海峡の再開時期については引き続き慎重な見方を変えていませんが、市場の需要に合わせた成長を続け、10億米ドルの自社株買いプログラムを実行する予定です。

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马士基凭借全球贸易量的激增抵御市场波动

强劲的运营效率和战略扩张推动2026年第一季度所有业务板块稳步发展

丹麦，哥本哈根 – A.P. 穆勒 – 马士基（A.P. Moller – Maersk A/S）公布了其2026年第一季度稳健的财务业绩，其特点是所有业务组合的货运量均实现显著增长。尽管面临地缘政治局势变化和全行业运费压力的环境，该公司仍实现了3.4亿美元的息税前利润（EBIT），这得益于严谨的成本管理方法以及海运（Ocean）板块9.3%的货运量激增。

“本季度我们在大多数地区都看到了强劲的需求，支撑了我们三个业务板块强劲的货运量增长。特别是在海运领域，市场波动依然剧烈，行业供应过剩继续对运费施加压力。在这样的环境下，我们对成本管理的严谨关注为弹性的业绩做出了贡献。与此同时，我们灵活的海运网络继续证明其作为真正游戏规则改变者的价值，即使在中东冲突扰乱供应链的情况下，也将我们的海运单位成本降低了7%。我们还看到码头以及物流与服务业务的大部分领域继续保持盈利势头。这一表现增强了我们的竞争力，以及在全球环境持续不确定的情况下可靠地支持客户的能力，”马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示。

财务表现与市场动态

2026年年初，全球集装箱市场显示出加速迹象，这主要得益于中国强劲的出口增长，且相较于上一季度有所加速。虽然中东冲突的爆发带来了物流障碍，但马士基成功利用其模块化网络，最大限度地减少了对货运量和服务质量的干扰。

该公司报告本季度息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为18亿美元。尽管装载货运费率较低导致营收较去年略有下降，但EBIT利润率回升至2.6%，高于2025年第四季度的0.9%。

业务板块亮点

• 海运（Ocean）： 除了9.3%的货运量增长外，该板块还保持了96%的高资产利用率。效率提升帮助单位成本降低了7%，尽管由于全球船舶持续供应过剩，该部门录得-1.92亿美元的EBIT。

• 物流与服务（Logistics & Services）： 该板块继续保持增长势头，实现了连续第8个季度的利润率提升。营收增长了8.7%，实现EBIT 1.73亿美元。

• 码头（Terminals）： 作为表现突出的板块，码头业务营收增长了6.7%，货运量增长了4.3%，实现了4.36亿美元的稳健EBIT。

全球基础设施与船队更新

马士基继续在可持续贸易的未来投入重金。该公司近期订购了八艘大型18,600 TEU船舶，配备可使用常规燃料或液化气的双燃料发动机，计划于2029年至2030年期间交付。

大量资本也投入到了陆基资产中：

• 新加坡： 启用了110万平方英尺的设施——世界门户二期（World Gateway II）。

• 巴西： 投资3.5亿美元的APM码头苏阿佩（APM Terminals Suape）建设已接近尾声。

• 墨西哥： 另一笔3.5亿美元的投资正在推动拉萨罗·卡德纳斯（Lázaro Cárdenas）扩建工程的第三阶段。

• 德国： 与Eurogate达成的一项总额为10.8亿美元（10亿欧元）的重大协议将对不来梅哈芬北海码头（North Sea Terminal Bremerhaven）进行现代化改造，将其年吞吐能力从300万提升至400万 TEU。

2026年展望

马士基维持了其全年财务指引，预计2026年全年全球集装箱市场增长率在2%至4%之间。虽然该公司对于红海和霍尔木兹海峡重新开放的时间表仍持谨慎态度，但预计将继续与市场需求同步增长，并执行其10亿美元的股票回购计划。

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