EN BREVE - Los fletes de contenedores se disparan. Aumento de más de $1000 para Norteamérica y $600 en Europa
MUNDIAL
Tuesday, May 14, 2024
Las tarifas de transporte de contenedores desde Asia a Europa y América están aumentando rápidamente
El día 10, las tarifas de transporte de contenedores desde Asia a la costa oeste de América del Norte superaron los 4.000 dólares por contenedor de 40 pies, un aumento de más de 1.000 dólares con respecto a antes del feriado del Día del Trabajo (de 1 a 5 días) en China. El 1 de mayo es el período de renovación del contrato de servicio (SC) para las rutas norteamericanas, pero hay pocos ejemplos de aumentos en este momento. La marea está cambiando, no sólo con las rutas norteamericanas sino también con aumentos en el transporte marítimo al norte de Europa y el mar Mediterráneo.
Al 10 de octubre, las tarifas de flete compiladas por la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghai (SSE) eran de 4.393 dólares hacia la costa oeste de América del Norte y de 5.562 dólares hacia la costa este de América del Norte. En comparación con el 26 de abril, justo antes del feriado del Día del Trabajo, los precios a Cisjordania aumentaron en $791 y los precios a la costa este aumentaron en $901. En comparación con el día anterior, el día 19, los precios en ambas costas han aumentado entre 1.300 y 1.400 dólares.
En las rutas europeas, donde los precios están aumentando junto con América del Norte, los precios para el norte de Europa al 10 de mayo son de $2.869 por contenedor de 20 pies (un aumento de $569 al 26 de abril), y los precios para el Mediterráneo son de $3.915 (un aumento de $680 al 26 de abril). 26).
Marruecos presidió el Comité Científico Consultivo de la Comisión General de Pesca para el Mediterráneo (CGPM), celebrado del 4 al 8 de noviembre en la sede de la FAO en Roma, y obtuvo, por cuarta vez consecutiva, el Premio de Conformidad con las normas de la CGPM, reafirmando su liderazgo regional y su compromiso con la gestión sostenible de los recursos pesqueros.
El Reino estuvo representado en la 47ª sesión de la CGPM por una amplia delegación compuesta por representantes de la Administración de Pesca Marítima, el Instituto Nacional de Investigación Pesquera (INRH), la Oficina Nacional de Pesca (ONP) y la Agencia Nacional para el Desarrollo de la Acuicultura (ANDA).
Bajo la presidencia de Marruecos, el comité científico contribuyó a la formulación de recomendaciones para garantizar la sostenibilidad de las poblaciones de recursos pesqueros, la conservación de los hábitats marinos y la adopción de prácticas de pesca responsables, asegurando una gestión óptima de los recursos pesqueros en la región mediterránea, según la delegación marroquí.
En esta ocasión, Marruecos recibió, por cuarta vez consecutiva, el Premio de Conformidad con las normas de la CGPM, por su compromiso continuo con la aplicación de las decisiones de la comisión.
(EFE) – El naufragio este viernes de un buque pesquero de 129 toneladas en las aguas frente a la isla surcoreana de Jeju (al sur del país) ha cobrado la vida de dos de los tripulantes, mientras que continúa la búsqueda de otros 12, según medios locales.
Se cree que un total de 27 miembros de la tripulación se encontraba a bordo del pesquero en el momento de su hundimiento, entre ellos 16 de procedencia surcoreana y 11 extranjeros.
De ellos, 15 fueron rescatados y trasladados a hospitales de la zona. Estaban inconscientes en el momento del rescate dos surcoreanos que posteriormente fueron declarados sin vida.
La llamada de socorro que advirtió a las autoridades locales de que el pesquero Geumseong se estaba hundiendo a 24 kilómetros de la isla de Biyang, en la provincia surcoreana de Jeju, llegó a las 4:33 de la madrugada de este viernes hora local (19:33 GMT del jueves).
La tripulación del buque estaba trasladando la pesca de la jornada a otra embarcación cuando el barco en el que se encontraban empezó a hundirse. Según explicó la Guardia Costera, el pesquero se encuentra sumergido por completo en las aguas del mar de Corea del Sur.
El presidente surcoreano, Yoon Suk-yeol, solicitó tanto a la Guardia Costera como a los ministerios competentes, el de Defensa y el de los Océanos y la Pesca, la movilización de recursos y personal para continuar con la búsqueda y el rescate de los 12 marineros que continúan desaparecidos.
Barramundi Group Ltd. (“la Compañía”) (EURONEXT: BARRA) – Se hace referencia al aviso de la bolsa de valores de fecha 11 de octubre de 2024 sobre la solicitud de la Compañía de una Orden de Moratoria.
El Tribunal Superior de la República de Singapur (“el Tribunal”) ha concedido hoy a la Compañía, en virtud del artículo 64 de la Ley de Insolvencia, Reestructuración y Disolución de 2018 (“IRDA”), un período de moratoria de 4 meses a partir de la fecha de solicitud. Cualquier prórroga se solicitará y concederá a discreción del Tribunal.
La Compañía aprovechará este tiempo para llevar a cabo negociaciones para la financiación de la reestructuración, así como para llegar a un acuerdo sobre sus deudas con los acreedores. Los accionistas existentes pueden ponerse en contacto para obtener más información sobre estos planes.
Se proporcionarán más actualizaciones a medida que avance el proceso de reestructuración.
Se trata del sexto buque del proyecto, que lleva el nombre del veterano honorable de la industria, participante de la Gran Guerra Patria, el mecánico superior Ilya Shcherbakov (1930 - 2020).
El gran arrastrero congelador del proyecto ST-192 es uno de los buques pesqueros más modernos del mundo. En cuanto a sus características técnicas y técnico-operativas, supera a todos los buques de su clase construidos anteriormente. En total, la flota pesquera de la Compañía Russian Fishery incluirá 11 superarrastreros de este tipo constuidos en el marco del programa de cuotas de inversión.
"La nueva generación de buques garantiza la máxima seguridad, el cumplimiento de las normas medioambientales mundiales y la mejora de las condiciones de trabajo y descanso de las tripulaciones. Es gratificante que se estén realizando proyectos de esta envergadura en Rusia, en la empresa USC - Astilleros del Almirantazgo. Se trata de la empresa de construcción naval más antigua de nuestro país. Aquí se están reforzando las tradiciones de la construcción naval nacional y se están desarrollando competencias modernas. Detrás de todo esto están las personas que trabajan en la empresa, que diseñan y construyen la nueva flota rusa", señaló el director de la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov.
El buque está diseñado para capturar y procesar 60 mil toneladas de pescado al año. A bordo hay equipos para la producción de todo tipo de productos de abadejo y arenque, incluido un nuevo producto: el surimi.
La piscicultora mundial Cooke Inc. ha firmado un acuerdo para comprar uno de los mayores productores y exportadores de harina y aceite de pescado del mundo, Corporación Pesquera Inca S.A.C. (Copeinca).
Copeinca se estableció en 1994 y ha crecido hasta convertirse en la empresa pesquera más grande de Perú con 2.770 empleados, 45 embarcaciones y ocho plantas de procesamiento que abarcan la costa norte y central de Perú. La empresa posee la mayor cuota de anchoveta (Enaraulis ringens) en Perú con un 15,9% y procesa aproximadamente el 21% de la captura total del país
Fuente: fishfarmingexpert l Lea el artículo completo aquí
Las pesquerías perdieron la certificación MSC hace varios años porque las cuotas exceden los límites recomendados por los científicos.
Los impactos del cambio climático en el océano están agravando el desafío de gestionar las poblaciones emblemáticas de caballa y arenque atlantoescandinavo en el Atlántico nororiental, lo que pone en riesgo la sostenibilidad a largo plazo.
Pero durante varios años, los gobiernos de Noruega, Islandia, las Islas Feroe, Groenlandia, la UE, el Reino Unido y Rusia han establecido cada uno cuotas individuales para capturar peces pelágicos del Atlántico nororiental (caballa, arenque atlantoescandinavo y bacaladilla) que, en conjunto, exceden el asesoramiento científico sobre los límites de captura.
Fuente: FIsh Focus l Lea el artículo completo aquí
La Asociación Empresarial de Acuicultura de España (APROMAR), que felicita a Costas Kadis por haber obtenido el respaldo de la Comisión de Pesca para su designación como comisario de Pesca y Océanos, ha mostrado su satisfacción por las propuestas manifestadas durante la audiencia de confirmación celebrada el miércoles 8 de noviembre. Así lo ha manifestado Javier Ojeda, gerente de la APROMAR y secretario general de la Federación Europea de Productores de Acuicultura (FEAP) a IPac. Acuicultura: “Nos ha complacido escucharle. Y más concretamente, en lo que respecta a su apuesta por promover todas las formas de acuicultura, por dar relevancia a la soberanía alimentaria, y por equilibrar las exigencias medioambientales con la competitividad de las empresas”.
Fuente: iPac.acuicultura l Lea el articulo completo aqui
NOAA Fisheries ha prometido fondos por un total de 95 millones de dólares como parte de la agenda Investing in America del presidente Biden.
Estas subvenciones apoyarán iniciativas destinadas a eliminar las barreras a la migración de peces, proteger hábitats vitales y fortalecer las economías locales que dependen de poblaciones de peces saludables.
Cada año, millones de peces enfrentan obstáculos como represas y alcantarillas que bloquean su migración a hábitats de desove y crianza.
Fuente: Worldfishing l Lea el artículo completo aquí
El sello Fresco&Salvaje lleva sus productos al terreno de juego en el marco de la campaña Pescados de Primera, en colaboración con la Fundación RC Celta de Vigo.
Vigo, Siguiendo con la iniciativa que busca promover el consumo de pescado fresco, fomentar hábitos de vida saludables y dar valor a la pesca local, la Organización de Productores de Pesca Fresca del Puerto de Vigo (OPPF-4) acudió este lunes al Estadio Abanca Balaídos para animal al RC Celta de Vigo frente al Getafe CF, promocionando su sello Fresco&Salvaje en colaboración con la Consellería do Mar de la Xunta de Galicia y el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA).
Este evento marcó el inicio de las acciones presenciales de la campaña Pescados de Primera, para la difusión de su sello Fresco&Salvaje en colaboración con la Fundación Celta. En el acto participó el presidente de la organización de productores, Daniel Castro Gordejuela; miembros de la gerencia: Edelmiro Ulloa Alonso, Hugo González y Mercedes Rodríguez; además de los socios-armadores y miembros del equipo técnico de la OPPF-4.
Noruega debutó en la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) de este año estableciendo un pabellón nacional por primera vez, con el objetivo de mejorar la cooperación pesquera con China y aprovechar el enorme potencial del mercado chino.
El pabellón presenta una amplia gama de industrias, incluidas las marítimas y energéticas, la salud y la nutrición, el diseño y el estilo de vida, la alimentación y la agricultura, así como los productos del mar y los bienes de consumo.
En la ceremonia de apertura del miércoles, la ministra de Pesca y Política Oceánica de Noruega, Marianne Sivertsen Næss, preparó empanadillas chinas con diferentes tipos de productos del mar noruegos (salmón, caballa y gambas de agua fría) junto con un influencer de Internet de la comida china.
Næss dijo que la CIIE ofrece una maravillosa oportunidad para que las empresas noruegas colaboren con las empresas chinas.
Dado que la industria de productos del mar es uno de los pilares de exportación más importantes del país, Noruega pretende contribuir a suministrar productos del mar saludables y sostenibles al mercado chino, afirmó Næss.
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El día 10, las tarifas de transporte de contenedores desde Asia a la costa oeste de América del Norte superaron los 4.000 dólares por contenedor de 40 pies, un aumento de más de 1.000 dólares con respecto a antes del feriado del Día del Trabajo (de 1 a 5 días) en China. El 1 de mayo es el período de renovación del contrato de servicio (SC) para las rutas norteamericanas, pero hay pocos ejemplos de aumentos en este momento. La marea está cambiando, no sólo con las rutas norteamericanas sino también con aumentos en el transporte marítimo al norte de Europa y el mar Mediterráneo.
ITALIA
KOREA DEL SUR
Se cree que un total de 27 miembros de la tripulación se encontraba a bordo del pesquero en el momento de su hundimiento, entre ellos 16 de procedencia surcoreana y 11 extranjeros.
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El pabellón presenta una amplia gama de industrias, incluidas las marítimas y energéticas, la salud y la nutrición, el diseño y el estilo de vida, la alimentación y la agricultura, así como los productos del mar y los bienes de consumo.
