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Los nuevos combustibles verdes como el metanol se evalúan mediante el análisis del ciclo de vida (LCA). Foto: Maersk
Maersk firma un acuerdo de abastecimiento de metanol a largo plazo para la flota oceánica
DINAMARCA
Friday, November 01, 2024, 00:10 (GMT + 9)
 “El biometanol y el e-metanol siguen siendo los combustibles alternativos para el transporte marítimo más prometedores para ampliar su escala en esta década, y el acuerdo con LONGi es un testimonio de ello. El principal desafío para el transporte marítimo mundial es la brecha de precios entre los combustibles fósiles y las alternativas con menores emisiones de gases de efecto invernadero. Seguimos instando firmemente a los estados miembros de la Organización Marítima Internacional a que igualen las condiciones adoptando un estándar global de combustible verde y un ambicioso mecanismo de precios que la industria necesita con urgencia”, afirma Rabab Raafat Boulos, director de operaciones de A.P. Moller - Maersk.
Con la incorporación de los volúmenes de LONGi, Maersk está avanzando en la obtención de metanol suficiente para su propia flota de combustible dual, de la cual 7 buques ya están en funcionamiento. Los acuerdos combinados de compra de metanol de Maersk ahora cubren más del 50% de la demanda de metanol de la flota de combustible dual en 2027.
 El acuerdo es el resultado de la creciente cartera global de combustibles alternativos de Maersk, de la cual varios otros proyectos de metanol se encuentran actualmente en etapas avanzadas de madurez.
“Si bien creemos que el futuro de la logística global verá varios caminos hacia el cero neto, este acuerdo subraya el impulso continuo de los proyectos de metanol que persiguen los desarrolladores ambiciosos en todos los mercados. China sigue desempeñando un papel pionero y es alentador ver también fuertes desarrollos de mercado en otras geografías. Un ejemplo es Estados Unidos, donde estamos trabajando estrechamente con varios proyectos prometedores”, dice Emma Mazhari, directora de Mercados de Energía en A.P. Moller - Maersk.
Laura Mærsk, el primero de nuestra nueva flota de portacontenedores propulsados por combustibles ecológicos, llegó en 2023
El acuerdo con LONGi entrega biometanol producido en una instalación en Xu Chang, China central. El biometanol se produce a partir de residuos (paja y recortes de árboles frutales). Cumplirá con los requisitos de sostenibilidad del metanol de Maersk, que incluyen al menos un 65 % de reducción en las emisiones de GEI en términos de ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles*.
Más información sobre el acuerdo de biometanol:
 Ubicación: Xu Chang, provincia de Henan (China central)- Desarrollador: LONGi Green Energy Technology Co. Ltd es un fabricante líder mundial de energía fotovoltaica (PV), un desarrollador de proyectos de energía solar y un fabricante líder de electrolizadores. LONGi se ha asociado con Maersk para servicios marítimos y logísticos durante su trayectoria de crecimiento, lo que convierte al acuerdo en otro hito en la asociación entre las dos empresas.
- Calendario: Se esperan los primeros volúmenes en 2026 y la producción completa a fines de la década.
- Duración: Acuerdo a largo plazo que se extenderá hasta la próxima década.
- Producción: La producción de biometanol comenzará en 2026 y se producirá a partir de residuos (paja y recortes de árboles frutales). Cumplirá con los requisitos de sostenibilidad del metanol de Maersk, que incluyen al menos un 65 % de reducción en las emisiones de GEI en términos de ciclo de vida en comparación con el combustible fósil de 94 g de CO2e/MJ.
*Consulte los requisitos de sostenibilidad del metanol de Maersk aquí.
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