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El primero de los 20 buques se entregará en 2028, y la entrega final está prevista para 2030
Maersk completa un pedido de 20 buques de doble combustible 'dual' para la renovación de su flota
(DINAMARCA, 12/27/2024)
A.P. Moller - Maersk - ha cerrado acuerdos con tres astilleros para la construcción de 20 buques portacontenedores de doble combustible, lo que marca la finalización de su plan de renovación de flota anunciado en agosto de 2024.
Con una capacidad combinada de 300.000 TEU, los buques desempeñarán un papel fundamental en los esfuerzos de modernización de la flota de la empresa. Estos pedidos se alinean con el compromiso estratégico de Maersk con la descarbonización, ya que todos los buques estarán equipados con motores de doble combustible diseñados para funcionar con combustibles de menor emisión.
 Anda Cristescu, directora de Chartering & New Construction de Maersk, afirmó:
"Nos complace haber firmado acuerdos para estos 20 buques, que cumplen con nuestro anuncio de agosto de 2024 de adquirir una capacidad de 300.000 TEU. Esto marca un importante paso adelante en nuestro programa de renovación de flota, lo que demuestra nuestra dedicación a la reducción de las emisiones de carbono. Todos los buques contarán con motores de doble combustible con la capacidad de funcionar con combustibles más sostenibles".
Los nuevos buques tendrán un tamaño de entre 9.000 y 17.000 TEU, cada uno con sistemas de propulsión de doble combustible a gas licuado. Esta variedad de tamaños de buques garantiza que Maersk tendrá la flexibilidad de implementarlos en varios roles y funciones dentro de su futura red global.
Cristescu agregó:
"Dada la variedad de tamaños de los buques, estos barcos proporcionarán una flexibilidad significativa en nuestras operaciones futuras. Una vez integrados en la flota, reemplazarán a los buques existentes, lo que aumentará la eficiencia general y el desempeño ambiental".
El primero de los 20 buques se entregará en 2028, y la entrega final está prevista para 2030.
Además de estos buques propios, Maersk también anunció en su actualización de agosto su intención de fletar buques de doble combustible, incluidos buques propulsados por metanol y gas licuado, para mejorar aún más su flota. Con una capacidad total de 500.000 TEU, estos buques alquilados también reemplazarán a los antiguos a medida que se vayan incorporando gradualmente.
Foto: Maersk
Datos clave sobre los 20 pedidos de nuevos buques de Maersk:
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- Se han pedido un total de 20 buques de combustible dual, con una capacidad combinada de 300.000 TEU
- Se han pedido 2 buques de 9.000 TEU a Yangzijiang Shipbuilding, China
- Se han pedido 12 buques de 15.000 TEU: 6 a Hanwha Ocean, Corea del Sur, y 6 a New Times Shipbuilding, China
- Se han pedido 6 buques de 17.000 TEU a Yangzijiang Shipbuilding, China
Todos los buques contarán con sistemas de propulsión de combustible dual a gas licuado
Acerca de Maersk
A.P. Moller - Maersk es un líder mundial en logística integrada, dedicado a simplificar y conectar las cadenas de suministro de sus clientes. Maersk, que opera en más de 130 países y emplea a alrededor de 100.000 personas, tiene como objetivo lograr emisiones netas cero para 2040 en todo su negocio, impulsado por nuevas tecnologías, buques modernos y combustibles de bajas emisiones.
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