La temporada de pesca de lirio para los buques de Síldarvinnslan ha finalizado oficialmente tras un periodo de capturas altamente productivas.

El cierre de la temporada se marcó el pasado dia 11 con la llegada del Beitir NK (en la foto) al puerto de Neskaupstaður, transportando 2.720 toneladas capturadas en jurisdicción feroesa. Esto se suma a las exitosas descargas realizadas a principios de esta semana por el Barði NK, que aportó 2.100 toneladas el martes, y el Börkur NK, que descargó 3.200 toneladas el miércoles.

El capitán Þorkell Pétursson, del Barði NK, destacó que la pesca en la zona de separación de Ræsin, cerca de Færeyjabanki, fue excelente, con lances completados en periodos de entre seis y once horas. Asimismo, el capitán Hjörvar Hjálmarsson, del Börkur NK, informó de un viaje rápido, llenando el buque en menos de tres días con capturas de entre 360 y 580 toneladas por lance.

Aunque el capitán Ólafur Gunnar Guðnason, del Beitir NK, observó que los peces comenzaron a dispersarse y a desplazarse hacia el norte, en dirección a la zona de

En un momento histórico para la empresa marítima privada, el primer buque de investigación científica de financiación privada en China, el Haiying Jiake, fue botado oficialmente el martes en el pueblo de Songmen, Wenling, ubicado en la provincia de Zhejiang.

Rompiendo con el modelo tradicional de oceanografía patrocinada por el estado, el proyecto fue financiado por un grupo dedicado de 37 pescadores locales. Esta ambiciosa iniciativa requirió una inversión total de aproximadamente 150 millones de yuanes (21,9 millones de dólares).

El Haiying Jiake es una incorporación formidable a la flota nacional, contando con las siguientes especificaciones:

• Eslora: 82 metros
• Alcance operativo: 10.000 millas náuticas
• Propósito: Diseñado para la investigación multidisciplinaria en aguas abiertas.

Este lanzamiento simboliza una tendencia creciente de capital privado impulsando el avance científico. Al proporcionar una plataforma para estudios oceánicos complejos, estos empresarios de Zhejiang están cerrando la brecha entre la industria y el sector académico, asegurando que la exploración marítima de China continúe expandiéndose hacia horizontes más profundos.

Europêche alerta de la exención de aranceles porque ve «imposible garantizar la trazabilidad y el cumplimiento de las normas sanitarias»

La patronal Europêche acaba de reiterar a las direcciones generales Asuntos Marítimos y Pesca (DG Mare) y de Comercio y Seguridad Económica (DG Trade) de la Comisión Europea su «profunda preocupación» por la supresión de aranceles que prevé el borrador del acuerdo de libre comercio entre la UE e Indonesia, «el principal productor mundial de atún». 

Fuente: La Voz de Galicia | Lea el articulo completo aqui

Ante la persistente volatilidad de los precios que sigue afectando a los productores de camarón en todo el mundo, Nutreco ha expandido significativamente su ecosistema inteligente de acuicultura Eruvaka, actualmente ya en 12 países,  ayudando con su implantación a los acuicultores a incorporar soluciones inteligentes para aumentar la productividad y reducir el riesgo a escala comercial. 

Tres años después de adquirir la propiedad total de la empresa india, y así lo destaca Nutreco, “Eruvaka ha evolucionado de un proveedor de tecnología a una plataforma integrada globalmente que gestiona a día de hoy aproximadamente 20 000 cosechas al año. Son ya más de de 45 000 hectáreas de estanques de camarones los que se gestionan y monitorean mediante sistemas conectados

Fuente: iPac.acuicultura | Lea el articulo completo aqui

El icónico arrastrero de pesca de hielo Gullver NS ha sido vendido oficialmente y rebautizado como Elisabeth H. Según la Compañía Islandesa de Procesamiento de Arenque (Síldarvinnslan), el nuevo puerto base del buque es Banjul, la capital de Gambia. El nuevo propietario, de nacionalidad noruega, nombró el barco en honor a su hija.

Construido en Flekkefjord, Noruega, en 1983, el buque de 674 toneladas brutas está propulsado por un motor MAK de 1.770 caballos de fuerza. Llegó a Seyðisfjörður el 12 de julio de 1983, originalmente propiedad de Gullberg hf. Síldarvinnslan adquirió la empresa en 2014, manteniendo las operaciones del barco por más de 40 años.

El ingeniero jefe Gunnlaugur Hafsteinsson, quien trabajó en la embarcación desde 1987, compartió momentos destacados de su robusto pasado:

• El "Smugutúr" de 1994: La tripulación sobrevivió a vientos de más de 20 metros por segundo y temperaturas de -18 °C, que envolvieron al barco en un bloque sólido de hielo.

La venta se produce tras la decisión de Síldarvinnslan de reemplazar al Gullver NS y al Jóhanna Gísladóttir GK.

El grupo alemán ha presentado una oferta no vinculante por el astillero GNYK, lo que le sitúa en competencia con Thyssenkrupp Marine Systems en pleno rearme europeo

El gigante alemán de defensa Rheinmetall ha presentado una oferta no vinculante por German Naval Yards Kiel, astillero especializado en construcción militar y actualmente integrado en el grupo francés CMN Naval Group. La operación, adelantada por Reuters, abre una nueva pugna industrial en Alemania y refleja el creciente interés del sector armamentístico por el negocio naval en un contexto de aumento del gasto en defensa en Europa.

Fuente: EuropaAzul | Lea el articulo completo aqui

La problemática del fraude en el etiquetado pesquero, los progresos frente a las capturas incidentales o la seguridad alimentaria fueron los temas centrales de la V Jornada Técnica Anual organizada por la Asociación de Organizaciones de Productores de Pesca del Cantábrico (OPPs Cantábrico), y que este año tuvo lugar en Hondarribia, Gipuzkoa. El encuentro, que reunió el viernes y el sábado a medio centenar de representantes del sector pesquero, la industria conservera, la administración pública, centros tecnológicos y científicos, comenzó con dos ponencias dedicadas a la seguridad alimentaria del pescado.

Fuente: Industrias Pesqueras | Lea el articulo completo aqui