Cuatro empresas de la Región de Los Lagos, Chile, participan en una misión comercial organizada por ProChile en la AquaExpo Guayaquil 2025, el evento camaronero más relevante de América Latina, que se celebra en Ecuador del 20 al 23 de octubre.

El objetivo principal es proyectar la innovación acuícola del sur de Chile y fortalecer la cooperación bilateral Chile–Ecuador.

Las firmas Kura Biotech, Keepex, Innovex y Pesquera La Portada representan a la región en esta plataforma clave.

Ricardo Arriagada, director regional de ProChile Los Lagos, destacó que esta misión es un esfuerzo continuo por diversificar la oferta exportable y conectar a los proveedores chilenos con los principales mercados del continente, permitiendo establecer alianzas estratégicas e impulsar la internacionalización.

Por su parte, Susan Rojas, Directora Comercial de ProChile en Ecuador, resaltó el buen posicionamiento de Chile, y de Los Lagos en particular, en la industria ecuatoriana. El conocimiento y la experiencia chilena son el gran diferenciador que buscan los actores del sector. Este vínculo se ha visto reforzado por la participación previa de empresas ecuatorianas en la ENEXPRO, contribuyendo a fortalecer la cooperación bilateral y las oportunidades comerciales acuícolas.

Esta instancia subraya el compromiso de Chile con la innovación y la expansión de sus soluciones tecnológicas acuícolas a nivel regional.

PRODUCE Anuncia Últimas Fechas para la Pesca de Calamar Gigante (Dosidicus gigas) y Advierte con Sanciones por Incumplimiento

LIMA – El Ministerio de la Producción (PRODUCE) de Perú, a través de su Dirección General de Supervisión, Fiscalización y Sanción (DGSFS-PA), ha comunicado oficialmente las fechas límite para la actividad pesquera del calamar gigante o pota (Dosidicus gigas), un recurso hidrobiológico de gran importancia para la flota artesanal.

Según el Comunicado N° 031-2025-PRODUCE/DGSFS-PA y en el marco de la Resolución Ministerial N.° 000123-2025-PRODUCE, se informa a todos los armadores pesqueros:

• La última fecha de zarpe para las embarcaciones pesqueras artesanales fue el 19 de octubre de 2025.

• El desembarque máximo e improrrogable del recurso deberá realizarse hasta las 11:59 p.m. del 28 de octubre de 2025.

Las autoridades peruanas han enfatizado la rigurosidad de estas fechas. Se advierte que cualquier zarpe no autorizado o desembarque fuera del plazo establecido conllevará el inicio de procedimientos administrativos sancionadores y la aplicación de medidas correctivas, conforme al Decreto Supremo N.° 017-2017-PRODUCE. Adicionalmente, se podrán presentar acciones legales ante las autoridades competentes. Esta medida busca asegurar la gestión sostenible de este valioso recurso marino.

LOMÉ – La tercera edición de BlueInvest Africa transformó a Lomé, Togo, en el centro neurálgico de la economía azul africana entre el 15 y 16 de octubre de 2025.

El evento, organizado por la Unión Europea con apoyo togolés, reunió a más de 300 participantes presenciales y 100 en línea, conectando a emprendedores innovadores con inversores para impulsar soluciones en seguridad alimentaria, contaminación marina y resiliencia climática.

Veintitrés startups y PyMEs de países como Senegal y Zambia presentaron sus proyectos. Seis recibieron premios de sesión, y el Gran Premio fue para Mohamed Trimeche, de Société Tunisienne d’Élevage de Poissons – STEP (Túnez), por su acuicultura sostenible escalable. Otros ganadores incluyeron proyectos de Togo, Ghana, Nigeria y Madagascar.

Líderes de instituciones como el BEI, PNUD, FAO y el Banco Mundial participaron en discusiones estratégicas. Stanislas BABA, Ministro Secretario General del Gobierno de Togo, destacó la importancia del país como hub marítimo: "Más del 90% del comercio de Togo se realiza por mar." Gwilym Ceri Jones, Embajador de la UE en Togo, resaltó que la elección de Togo no fue "casual".

Charlina Vitcheva, Directora General de Asuntos Marítimos y Pesca de la Comisión Europea, subrayó que el éxito se mide en el impacto positivo en la vida de las personas. La iniciativa continuará en 2026 en Sudáfrica, consolidando su rol como plataforma clave para la innovación azul africana.

La tecnología solar en transporte marítimo interior (Blue Marlin) marca un nuevo paradigma de sostenibilidad, y los astilleros europeos deben prepararse para competir en esa transición. Por otro lado, el segmento de “pequeños buques especializados” (como el American Patriot) sigue ganando importancia frente al tradicional “megabuque”, lo cual redefine el mercado de construcción naval. Los astilleros offshore y de energía marina enfrentan un entorno de alto riesgo contractual y de mercado, lo que exige diversificación, flexibilidad en diseño y gestión de riesgo. 

Fuente: EuropaAzul | Lea el articulo completo aqui

IFOP e IMARPE Renuevan Acuerdo para Gestión Sostenible de Recursos Compartidos Impulsado por "Humboldt II"

VIÑA DEL MAR – Un hito para la gestión marina en el Pacífico Sudeste se concretó con la firma de una adenda clave al convenio de cooperación científica y técnica entre el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP) de Chile y el Instituto del Mar del Perú (IMARPE). El acto, realizado en Viña del Mar durante la conferencia "Gestión Integrada de Áreas Marinas y Costeras Protegidas", busca optimizar la explotación de recursos pesqueros compartidos.

El Contra Almirante Jorge Paz Acosta (IMARPE) y Gonzalo Pereira Puchy (IFOP) rubricaron el acuerdo. Esta tercera adenda al convenio original de 1992 intensificará el intercambio de científicos, promoverá investigaciones colaborativas sobre especies de interés común y analizará las condiciones ambientales, con foco en variabilidad climática y enfoque ecosistémico. También se facilitará el intercambio de datos biológicos y pesqueros.

El proyecto binacional GEF/PNUD/SUBPESCA/Vice Ministerio de Pesca y Acuicultura “Humboldt II”, iniciado en 2022, impulsó esta actualización para una explotación óptima. Gonzalo Pereira destacó la visión común de IFOP e IMARPE como "instituciones hermanas". Jorge Paz añadió que este acuerdo solidifica el trabajo conjunto desde 2024, materializado ya en el intercambio de más de 25 profesionales por país, en beneficio de ambas naciones, l

Las importaciones de abadejo congelado de Corea del Sur en lo que va del año han disminuido, cayendo un 10% con respecto al año anterior, a pesar de un leve aumento en el volumen de septiembre.

De enero a septiembre de 2025, el país importó 95,128 toneladas de abadejo congelado, por debajo de las 105,136 toneladas del mismo período de 2024. Este volumen representó aproximadamente el 14% del total de las importaciones de productos del mar de Corea del Sur.

Si bien la tendencia acumulada es a la baja, septiembre de 2025 experimentó un ligero aumento a 17,133 toneladas, en comparación con las 17,127 toneladas del año anterior. El valor de estas importaciones de septiembre también creció un 14% interanual, alcanzando los $18.2 millones. Sin embargo, el valor total de las importaciones durante el período de nueve meses registró una ligera caída del 1%, situándose en $100.57 millones.

Rusia sigue siendo el proveedor dominante, acaparando un masivo 97% del volumen total (95,540 toneladas). Le siguieron Estados Unidos y China con 2,377 toneladas y 141 toneladas, respectivamente.

El precio unitario promedio de importación de abadejo congelado ha aumentado un 10% hasta $1.06/kg. Este aumento de precio se atribuye a varios factores, incluidos el alza de los tipos de cambio, el aumento de los costos de envío y los ajustes de la oferta en la producción rusa de abadejo.

Fuente: Union Forsea Corp.