Otros Medios | Industrias Pesqueras: La UE lanza la iniciativa 'Blue Champions'
UNIÓN EUROPEA
Thursday, November 30, 2023
A través de la iniciativa "EU Blue Champions", los Servicios de Asesoramiento del Banco Europeo de Inversiones (BEI o EIB, por sus siglas en inglés), en colaboración con la Dirección de Proyectos del BEI, proporcionarán asesoramiento financiero a proyectos seleccionados de la economía azul. El objetivo es identificar 20 proyectos innovadores que tengan el potencial de interesar a proveedores de financiación públicos o privados y posiblemente puedan optar a una financiación del BEI.
Fuente: IndustriasPesqueras | lea el artículo completoaquí
Investigador de Perú se embarcó en el buque científico Abate Molina
Un investigador peruano, Gustavo Cuadros, se unió a un equipo chileno a bordo del buque científico Abate Molina para evaluar las poblaciones de anchoveta en el Pacífico Sur. Esta iniciativa es parte de un proyecto más amplio, denominado "Humboldt II", que busca estandarizar los métodos de evaluación de la biomasa de anchoveta en la región.
Los principales puntos a destacar son:
Colaboración binacional: Chile y Perú están trabajando juntos para estudiar y gestionar de manera sostenible un recurso marino compartido de gran importancia económica.
Evaluación hidroacústica: Los científicos utilizan equipos especializados para estimar la cantidad de peces en una zona determinada.
Estandarización de métodos: El objetivo es establecer protocolos comunes para evaluar la anchoveta, lo que permitirá obtener datos más precisos y confiables.
Gestión sostenible: Esta colaboración busca garantizar la pesca responsable y la conservación de la anchoveta a largo plazo.
En resumen, este proyecto representa un paso importante hacia una gestión más sostenible de los recursos marinos en la región, beneficiando tanto a Chile como a Perú.
España se posiciona como líder en acuicultura a nivel europeo. La directora general de Ordenación Pesquera y Acuicultura, Aurora de Blas, destacó la importancia de esta actividad para la economía española, generando empleo y contribuyendo a la seguridad alimentaria.
Compromiso con la sostenibilidad: España ha presentado una estrategia para desarrollar una acuicultura más sostenible y competitiva, con el objetivo de agilizar trámites, mejorar la resiliencia al cambio climático y fomentar la aceptación social.
Beneficios para las comunidades costeras: La acuicultura se presenta como un motor económico para las zonas costeras y rurales, generando oportunidades de empleo y apoyando economías circulares.
Innovación y futuro: Se destaca la importancia de la tecnología y la innovación para el crecimiento del sector, así como el potencial de la acuicultura oceánica y los cultivos de moluscos.
Colaboración internacional: España participa activamente en foros internacionales como la Conferencia Regional de Acuicultura, buscando avanzar en la sostenibilidad de esta actividad en el Mediterráneo y el Mar Negro.
En resumen, España está comprometida con el desarrollo de una acuicultura sostenible, innovadora y que genere beneficios económicos y sociales.
A finales de noviembre de 2024, Corea del Sur había importado 29.220 toneladas de caballa congelada, una disminución de casi el 20% en comparación con las 36.420 toneladas importadas en 2023. El precio de distribución interna se ha mantenido estable en el rango alto de 90.000 KRW. El precio unitario de importación promedio de caballa congelada hasta noviembre de 2024 se registró en USD 2,30/kg.
Transportes aclara que 200.000 euros por el vertido en sí y otra de 50.000 por no notificar el incidente.
La Dirección General de la Marina Mercante ha impuesto una sanción de 250.000 euros al buque pesquero Marshal Krylov, con bandera de Camerún, por el derrame de unos 200 litros de fuel al mar que tuvo lugar en noviembre del 2023.
Así lo ha informado este miércoles el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Además, la resolución establece también que los infractores tendrán que abonar a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) los gastos ocasionados por las labores de limpieza de las aguas contaminadas.
Fuente: La Voz de Galicia l Lea el articulo completo aqui
Durante un año y medio, los técnicos de los astilleros Skorpios trabajaron para transformar la nave de carga general Michalis en una embarcación especializada en el transporte de combustible para los centros de cultivo acuícolas, ubicados en las regiones de Los Lagos y Aysén. Este proyecto se pudo concretar gracias a una alianza estratégica entre las empresas Copec y Transmarko que ya tiene más de dos décadas.
La embarcación, de 24 metros de eslora o largo y 7 metros de manga o ancho, fue inaugurada en una ceremonia realizada en el puerto de las empresas Skorpios, a un costado de los tradicionales barcos de turismo.
Fuente: MundoAcuicola l Lea el articulo completo aqui
NTT Com lanza una filial de acuicultura terrestre para impulsar la sostenibilidad y el desarrollo rural.
El gigante japonés de las telecomunicaciones NTT Communications Corporation (NTT Com), parte del Grupo Docomo, ha anunciado la creación de NTT Aqua Co., Ltd., una filial dedicada a los sistemas de acuicultura de recirculación terrestre. Las operaciones comenzaron el 2 de diciembre de 2024 y la filial tiene como objetivo reducir las barreras de entrada para la acuicultura, revitalizar las zonas rurales y mejorar la seguridad alimentaria de Japón.
Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí
La causa del hundimiento del barco de trabajo de la piscifactoría de salmón Julie Anne en verano ha sido revelada por primera vez por el propietario Scottish Sea Farms.
El barco de 15 metros se hundió en su amarre en Fiunary en la mañana del 4 de julio. No había nadie a bordo del barco.
El jefe de salud y seguridad de SSF, Gerry McCormick, dijo que una combinación de "eventos desafortunados" llevó al hundimiento. Uno de los cáncamos del barco (puntos de sujeción soldados al casco para las cadenas que mantienen los guardabarros de los neumáticos unidos al costado del barco) se rompió e hizo un agujero en el casco.
Autor: Gareth Moore / fishfarmingexpert l Lea el artículo completo aquí
La Global Seafood Alliance (GSA) ha presentado una nueva plataforma diseñada para proporcionar soluciones integrales de aseguramiento y trazabilidad.
Prism, desarrollada en colaboración con Wholechain, combina datos de auditoría y trazabilidad en una única fuente, ofreciendo capacidades de seguimiento mejoradas para los proveedores de productos del mar.
Prism conecta las plataformas de trazabilidad de los proveedores, específicamente aquellas capaces de gestionar el Diálogo Global sobre Trazabilidad de Productos del Mar (GDST) o los Servicios de Información de Códigos Electrónicos de Productos (EPCIS) de GS1.
Fuente: Worldfishing l Lea el artículo completo aquí
El celacanto, un pez prehistórico que se creía extinto, fue redescubierto en 1938.
Esta antigua especie, que data de hace 400 millones de años, ha sobrevivido prácticamente sin cambios. Sus características únicas, como sus aletas en forma de extremidades y su metabolismo lento, han fascinado a los científicos. El descubrimiento de dos especies distintas, el celacanto del océano Índico occidental y el celacanto de Indonesia, destaca aún más la diversidad de esta notable criatura. La supervivencia del celacanto es un testimonio de la resistencia de la vida y de los misterios que aún existen en nuestros océanos.
Después del descubrimiento inicial en Sudáfrica, otro espécimen apareció 15 años después cerca de las Islas Comoras. Otros avistamientos en Indonesia durante la década de 1990 llevaron a la identificación de dos especies distintas:
Celacanto del océano Índico occidental (Latimeria chalumnae)
Celacanto de Indonesia (Latimeria menadoensis)
Los científicos atribuyen su supervivencia a:
Hábitats estables en cuevas de aguas profundas.
Rasgos fisiológicos únicos que facilitan la navegación en entornos complejos.
Un metabolismo lento que sustenta la vida incluso cuando el alimento escasea.
El celacanto nos recuerda que el mundo natural guarda misterios que esperan ser descubiertos, inspirando asombro y respeto por la adaptabilidad duradera de la vida.
En agosto, el PSS H.I. Remeliik II participó en la Operación Island Chief de la Agencia de Pesca del Foro de las Islas del Pacífico (FAA), y destruyó 18 dispositivos de concentración de peces (DCP-FAD's) ilegales y realizó varios abordajes que resultaron en la incautación de equipos de pesca.
El PSS H.I. Remeliik II, un barco patrullero apoyado por Australia, ha estado combatiendo activamente la pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Palau. Ha participado en operaciones regionales, destruyendo dispositivos de pesca ilegales y realizando abordajes. Además, el barco ha proporcionado servicios esenciales a comunidades remotas, incluida la entrega de suministros y la realización de evacuaciones médicas. Estos esfuerzos contribuyen a proteger los recursos marinos, garantizar la seguridad alimentaria y mantener la estabilidad regional.
En otra patrulla realizada en octubre, el PSS H.I. Remeliik II y su tripulación destruyeron otros 26 DCP ilegales. La pesca INDNR contribuye a la sobrepesca mundial, amenaza los ecosistemas marinos, pone en riesgo la seguridad alimentaria y la estabilidad regional y está vinculada a importantes violaciones de los derechos humanos e incluso al crimen organizado.
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A través de la iniciativa "EU Blue Champions", los Servicios de Asesoramiento del Banco Europeo de Inversiones (BEI o EIB, por sus siglas en inglés), en colaboración con la Dirección de Proyectos del BEI, proporcionarán asesoramiento financiero a proyectos seleccionados de la economía azul. El objetivo es identificar 20 proyectos innovadores que tengan el potencial de interesar a proveedores de financiación públicos o privados y posiblemente puedan optar a una financiación del BEI.
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La Dirección General de la Marina Mercante ha impuesto una sanción de 250.000 euros al buque pesquero Marshal Krylov, con bandera de Camerún, por el derrame de unos 200 litros de fuel al mar que tuvo lugar en noviembre del 2023..jpeg)
Durante un año y medio, los técnicos de los astilleros Skorpios trabajaron para transformar la nave de carga general Michalis en una embarcación especializada en el transporte de combustible para los centros de cultivo acuícolas, ubicados en las regiones de Los Lagos y Aysén. Este proyecto se pudo concretar gracias a una alianza estratégica entre las empresas Copec y Transmarko que ya tiene más de dos décadas.
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El barco de 15 metros se hundió en su amarre en Fiunary en la mañana del 4 de julio. No había nadie a bordo del barco.
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SUDÁFRICA
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