EN BREVE - Observatorio Económico: Las rutas aéreas impulsan el comercio exterior de la provincia montañosa de China
RUSIA
Monday, July 22, 2024
GUIYANG, 21 jul (Xinhua) -- Con el lanzamiento de una nueva ruta de carga que une Guiyang y Moscú a principios de este mes, el número de rutas de carga internacionales conectadas con la provincia de Guizhou, en el suroeste de China, ha llegado a cuatro. Esta expansión está creando un paso aéreo más eficiente y conveniente para el comercio.
Guizhou es conocida por sus paisajes montañosos en China, lo que plantea desafíos para el transporte por carretera y ferrocarril, lo que hace necesario desarrollar el tráfico aéreo.
La zona económica del aeropuerto de Guizhou Shuanglong, cuyo núcleo es el aeropuerto internacional de Guiyang Longdongbao, se estableció en 2014. Además de la ruta recientemente abierta, también opera las otras tres líneas de carga que unen la capital provincial con Calcuta y Delhi en la India, así como con Karachi en Pakistán.
Cargado con productos pesqueros rusos como cangrejos de las nieves, cangrejos reales y erizos de mar, el avión de carga IL-76 partió de Moscú hacia Guiyang el 13 de julio y regresó con 40 toneladas de productos chinos, principalmente productos electrónicos.
Actualmente la ruta está personalizada según el mercado. Pero el operador dijo que si la operación es bien recibida, los vuelos redondos se volverán regulares a partir de septiembre, lo que elevará el volumen comercial anual de importación y exportación de Guizhou a alrededor de 3 mil millones de yuanes (alrededor de 420,7 millones de dólares estadounidenses), con un volumen de carga de alrededor de 15.000 toneladas.
El «Dux» consta como de bandera desconocida en los registros oficiales, pero pertenece a una armadora lituana controlada desde Galicia
Antes de ser Dux, el Dux se llamó Elly, Albri II, High Sierra y Anuva. Construido en el año 1963 por el astillero holandés Sleephelling Scheveningen, lleva en el muelle de reparaciones de Bouzas, en Vigo, desde marzo del año pasado. Consta en la base de datos conjunta de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Internacional del Trabajo (OIT) sobre abandono de gente del mar como caso no resuelto, con clasificación de «controvertido». Al menos un marinero africano permanece a bordo; el jefe de máquinas, de nacionalidad marroquí, sí fue repatriado con cargo al armador.
Autor: Lara Graña / Faro de Vigo | Lea el articulo completo aqui
El Grupo Conarpesa —que en un 42% pertenece a Wofco, la pesquera de O Morrazo—, ha anunciado la inversión de 8 millones de dólares (unos 6.800.000 euros), en la provincia de Chubut (Argentina). El plan previsto tiene por objetivo mejorar la operatividad y la logística del sector pesquero, conseguir una mayor eficiencia energética y sumar infraestructuras, desarrollo y empleo.
El programa de actuaciones fue dado a conocer por el presidente de la compañía, el español Fernando Álvarez Castellano, tras una reunión que mantuvo con el secretario de Pesca de Chubut, Diego Brandán, en la ciudad de Rawson, capital de la provincia.
Autor: Cecilia Valdez / La Voz de Galicia | Lea el articulo completo aqui
El Grupo AKVA registró un EBITDA récord en el primer trimestre y mayores ingresos, gracias a la sólida actividad en sus divisiones marítima, terrestre y digital.
El proveedor de tecnología acuícola registró ingresos de 1.140 millones de coronas noruegas (104,9 millones de euros) en el primer trimestre de 2026, un 13% más que los 1.010 millones de coronas noruegas del mismo periodo del año anterior.
El EBITDA trimestral alcanzó un récord de 153 millones de coronas noruegas (14,1 millones de euros), frente a los 113 millones de coronas noruegas del año anterior. El margen EBITDA mejoró del 11,2% al 13,4%.
Fuente: SalmonBusiness | Lea el artículo completo aquí
La producción de harina de pescado de los miembros de la organización de ingredientes marinos IFFO cayó un 38 % interanual en marzo, y la producción acumulada del primer trimestre disminuyó un 28 % con respecto a 2025.
La producción de aceite de pescado también disminuyó, pero el descenso fue menos pronunciado: la producción acumulada del primer trimestre bajó un 12 %.Tanto la harina como el aceite de pescado siguen siendo ingredientes importantes en la alimentación acuícola.
Los datos de producción se basan en estadísticas compartidas por los miembros de IFFO en Chile, Dinamarca, Islas Feroe, Islandia, Costa de Marfil, Mauricio, Noruega, Reino Unido, Estados Unidos, Perú, Sudáfrica y España, que representan el 40 % de la producción mundial de harina de pescado y el 50 % de la producción de aceite de pescado.
Fuente: fishfarmingexpert | Lea el artículo completo aquí
A pesar de la intensificación de la presión competitiva, las exportaciones de pasta de pescado y surimi de Vietnam mantienen una perspectiva de crecimiento prometedora para 2026.
Según los informes de Nguyen Ha de la VASEP, la facturación por exportaciones de este grupo de alimentos procesados alcanzó los 63 millones de dólares en los primeros tres meses de 2026, lo que representa una disminución del 5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta ligera caída se atribuye a los cambios en la demanda de los baluartes tradicionales y a un enfoque más cauteloso respecto a los costes de importación a nivel mundial.
Cambios en el desempeño del mercado
Los datos de las Aduanas de Vietnam destacan una divergencia en el comportamiento de los mercados:
Corea del Sur: Sigue siendo el mayor importador, pero registró una caída significativa del 21% en su facturación en comparación con 2025.
Tailandia y Japón:Experimentaron descensos del 8% y 6% respectivamente, ya que el poder adquisitivo sigue mermado por la competencia de precios.
China:Surgió como un punto positivo, con un aumento drástico de las exportaciones durante el primer trimestre.
Aunque los mercados tradicionales enfrentan dificultades, el repunte en China y el crecimiento en destinos emergentes sugieren una recupe
El Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA) ha dictado una sentencia clave para la protección sanitaria en la región.
El alto tribunal ha estimado el recurso del Ayuntamiento de Villaviciosa, anulando la resolución de la Consejería de Medio Rural y Política Agraria que autorizaba una planta de engorde de moluscos en la zona.
Puntos clave de la resolución:
Empresa afectada:Asga Acuicultura, que contaba con una licencia de diciembre de 2024.
El proyecto: Un cultivo de preengorde de almeja fina y almeja japonesa sobre una superficie de 2.420 metros cuadrados por un plazo de 10 años.
El conflicto: La administración regional permitía la actividad alegando que el cierre cautelar de la ría solo afectaba al consumo directo. Sin embargo, el TSJA respalda al perito judicial, quien advierte que el riesgo para la salud pública persiste aunque el producto se traslade a otras zonas.
"Si hay un riesgo derivado del marisqueo, también lo hay en la producción de almejas, aunque no se comercialicen directamente", señala el fallo fechado el 28 de abril.
El consistorio recordó que la ría sufre un cierre al marisqueo desde el año 2011 debido a valores muy altos de contaminación orgánica, lo que hace inviable cualquier explotación en sus aguas.
“El principal obstáculo ya no es técnico, sino regulatorio. El reto ahora es pasar de los proyectos demostrativos a realidades comerciales que generen empleo y riqueza en el archipiélago"
El proyecto AquaWind, coordinado desde la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI) y desarrollado a lo largo de los últimos casi cuarto años, ha demostrado que, en condiciones reales, la producción de energía renovable y la acuicultura no solo pueden coexistir, sino que se complementan para optimizar el uso del mar.
Así se expuso en la jornada de presentación de resultados de este proyecto que responde a uno de los principales retos actuales en Europa: cómo optimizar el uso del espacio marítimo en un contexto donde convergen diferentes actividades como la pesca, el transporte o el turismo.
Fuente: iPac.acuicultura | Lea el articulo completo aqui
Kinarca celebra es año su 40 aniversario consolidada como un socio de referencia en el ámbito del frío aplicado al sector naval, con una sólida trayectoria en el diseño, instalación y mantenimiento de sistemas en buques de todo el mundo.
Fundada en Vigo por Ramón Kinantana, Narciso Argones y José R. Castro, la compañía nació con una base técnica destacada, fruto de la experiencia previa de sus socios en el sector del frío industrial. Desde sus inicios, Kinarca ha evolucionado hasta convertirse en un “partner especializado capaz de dar respuesta a las exigencias del sector naval”
A lo largo de estas cuatro décadas ha alcanzado una fuerte especialización en frío a bordo, participando tanto en la construcción de nuevos buques como en la modernización de embarcaciones existentes. Kinarca cuenta con una amplia experiencia en atuneros y arrastreros, así como en buques que requieren sistemas de ultrabaja temperatura (ULT), donde la fiabilidad y el control preciso del frío son críticos para la operativa.
Fuente: Industrias Pesqueras | Lea el articulo completo aqui
Un nuevo estudio ha revelado que el cultivo de algas marinas junto con peces marinos en sistemas integrados de acuicultura multitrófica (IMTA) puede reducir significativamente, e incluso eliminar, los principales residuos de la piscicultura.
La investigación, realizada por la Escuela Rosenstiel de Ciencias Marinas, Atmosféricas y Terrestres de la Universidad de Miami, destaca cómo las macroalgas pueden aprovechar los efluentes ricos en nutrientes de la producción piscícola, ofreciendo a los productores acuícolas una vía práctica para mejorar el desempeño ambiental y, al mismo tiempo, generar una cosecha adicional.
Dado el gran interés en el desarrollo de la acuicultura marina en el sureste de Estados Unidos y el Caribe, estos hallazgos pueden servir de guía para la selección de especies de macroalgas extractivas en las explotaciones de peces marinos.
Fuente: Worldfishing | Lea el artículo completo aquí
Polar Systems, líder mundial en tecnología de procesamiento de alimentos, se enorgullece en anunciar el lanzamiento oficial de The Tailer Grader, un innovador sistema automatizado para el procesamiento de langostinos. Tras exitosas pruebas en el Mar del Norte, esta tecnología pionera en la industria ya está disponible para la flota pesquera comercial, marcando una nueva era de eficiencia, bienestar y precisión para el sector del langostino.
Como principal responsable de la ingeniería y el desarrollo del proyecto, Polar Systems ha transformado con éxito la tecnología conceptual de IA en una solución robusta y apta para el mar.
Fuente: Fish Focus | Lea el artículo completo aquí
Un nuevo estudio revela la vida secreta del atún rojo Noruega
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